XT660R_40
海外サイトの掲示板での会話なんですが。。。
「デンソーからはノーマルとイリジウムと両方載っているのに
NGKは海外サイトではノーマルしか載っていないのはなぜ?」
見たいな会話が掲載されていました。
で、「NGKのはピストンに穴があくらしい」と誰かが言い出して、
「そういえばBMWもBRISKというメーカーのプラグ付けると
穴があくって言うよな」となって、アブネェからノーマルにしておこうという流れに。
確かに、NGKは対応イリジウムの品番登録が国内サイトでも
しばらく出ていませんでした。先ほど確認したらちゃんと出ていますので、
対応の確認か、webへの掲載に少し時間がかかったのでしょう。
で、自分はNGKのイリジウムで3000kmほど走っていますがもちろん問題なし。
やはりノーマルよりもトルク感はアップします。
メーカー勤務の技術系人間としては、日本のメーカーにケチ付けられたみたいで
ちょっと悔しいが、まぁ良いか。ほっとこう。
「デンソーからはノーマルとイリジウムと両方載っているのに
NGKは海外サイトではノーマルしか載っていないのはなぜ?」
見たいな会話が掲載されていました。
で、「NGKのはピストンに穴があくらしい」と誰かが言い出して、
「そういえばBMWもBRISKというメーカーのプラグ付けると
穴があくって言うよな」となって、アブネェからノーマルにしておこうという流れに。
確かに、NGKは対応イリジウムの品番登録が国内サイトでも
しばらく出ていませんでした。先ほど確認したらちゃんと出ていますので、
対応の確認か、webへの掲載に少し時間がかかったのでしょう。
で、自分はNGKのイリジウムで3000kmほど走っていますがもちろん問題なし。
やはりノーマルよりもトルク感はアップします。
メーカー勤務の技術系人間としては、日本のメーカーにケチ付けられたみたいで
ちょっと悔しいが、まぁ良いか。ほっとこう。
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