XT660R_126

超、久々の更新。 ここ数年、冬の通勤ではグリップヒーターのお世話になっている。以前は寒さにはひたすら耐えていたがやはりありがたい。 グリップヒーターはワイズギア製。まずハーネスの配線。最近のヤマハ製バイクだと純正配線のカプラーに割り込む専用のハーネスもあるようだが、XT660R用には用意されていないので自作することになる。マ…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

XT660R_125

会社から帰宅したら,雑誌「別モ」が届いていました!出版社から寄贈してくださったんですね! 早速『追跡』のページへ。 この3年間、世界でR/X併せて43000台も売れたんですって! 日本には200台くらいいるんですって!すごいギャップ!!!
トラックバック:0
コメント:13

続きを読むread more

XT660R_124

この冬は雪降らなかったが、ようやく春めいた空気に誘われて今年初めての林道。 自宅から定番林道を5本走りつないで帰ってくるまででおよそ2時間半。恵まれた環境に感謝。 http://buhi.at.webry.info/album/xt660r_30th
トラックバック:0
コメント:2

続きを読むread more

XT660R_123

別冊モーターサイクリストという雑誌での「追跡」という企画が毎号連載されている。4月号でXT660R/Xが対象となり、そのなかでオーナーの話しを聞くためにオーナー座談会が行われ,そこに参加してきた。内容は4月号のお楽しみという事で。 出版社のある東京まで高速道路を使ったが、100-110km/hをキープしたとき回転域は4000回転台…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

XT660R_122

久しぶりの更新。 定期メンテナンスを幾つか。 タイヤをフロント、リア共に交換。フロントは9000kmで山はまだ余裕だが偏摩耗。リアは5000km。今回もTKC80。 ハブダンパー3回目の交換。。。 リアハブのオイルシール交換。スプロケ側がゆるゆる。左右替えても400円しない。 チェーン、スプロケ交換。20000…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

XT660R_121

久しぶりにクラッチワイヤーへの給油。 レバーフォルダーを緩め、タイコをレバーから外し、給油。給油にはスプレー缶の潤滑剤をワイヤー内に効率よく押し込める次具を使用。次具をそのままだと潤滑剤が次具から少し漏れるのでケーブルにシールテープを巻いて対応。取り付けは逆の順。なんて事無い作業だけど、気分はすっきり。 反対側のブレーキレバー根元部…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

XT660R_120

スピードメータ&オドメータ表示の補正にSpeedohealerなるものを購入。 http://www.speedohealer.com/eng/intro.htm スピードセンサーとECUの間にこのSpeedohealerを挟みこむ仕様。YAMAHA車専用のハーネスも用意されていて取り付けで困る事はあまり無いけど、YAMAHA車…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

XT660R_119 ほか色々

3連休初日:XTRのエキパイを2本から1本に。外す時は簡単なのに嵌めるのはまるでパズル。やはりシンプルで見た目も良し。サウンドも良し。スタンド立てやすくメンテ性も良し。オリジナルの位置だとエキパイと干渉してしまうリアブレーキのリザーバーは今回は後方にセット。 3連休2日目:近くの林道を南側から走りつないでみた。オーリンズのダンパー…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

XT660R_118

国内XTR/Xユーザーに対して、YAMAHAから海外リコールの案内が届いている。 内容はTPSに関する物で、エンストする症状が見られ、対策としてはTPSを対策品に交換とか。 海外BBSでもほぼ同時に話題に上がったが、以前からTPSの問題はECUと同様に指摘されていて、TPSの方がマイナーなトラブルとの認識が大勢を占めていた事も有り,…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

祝!10万ヒット突破

2004年の春頃このブログを初めて、XT660R購入を機会に多くの方に参照していただきました。そして、2年強で10万ヒットまで到達しました。話題と言えばほとんどバイクのXT660R関連だけだったのですが、良くお付き合いいただけたと感謝しています。 ここの所,更新頻度も低下していますが,引き続きブログは続けて参りますのでお暇な時にでもお…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

XT660R_117

久しぶりのキャンプツーリングにお出かけ。 途中の林道はやや浮き砂利ぎみだが走りやすい。標高が高くなるに連れて紅葉もいい感じ。 http://buhi.at.webry.info/album/xt660r_27th キャンプ道具を積んで着座姿勢で走るとフロントが軽過ぎて不安定。スタンディングでなんとか。下りだと座っていても落ち着…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

XT660R_116

一ヶ月ぶりの更新(^^;;; 金曜日にユーザー車検通しました。XTRにとっては初めての車検。 車検を機にバイクの整備を実施し、マフラー回りをノーマル方向に戻しました。 ナンバープレートをマフラーの間に収めるために114のコメントでいただいたアイデアをヒントにマフラーの取り付けをワッシャーで少し外側にオフセットさせています。 …
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

XT660R_115

走行距離17000km、オイル交換。 今回はオイル交換のみとして2.5L入れた。オイル処理パックは近くのホームセンターで247円。オイルは20L缶をヤフオクで確か送料込みで15000円弱。一回あたり2000円ちょっとの計算。 来月はXTR初めての車検。 自分で通すつもりだがエキパイなどの整備がどう判断されるか。お盆から、車検に…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

XT660R_114

別の予定で別方面へ出かけたのだがそちらの予定が予想以上に早く終了したため、行きつけの湖畔にあるキャンプ場まで足を伸ばしてみた。 ここ最近の長雨で湖の水位が上昇してキャンプ場が水没。真ん中のこんもりとした木立までは普段ならキャンプサイト。15年ほど通っているがこんなの初めて。
トラックバック:0
コメント:5

続きを読むread more

XT660R_113

ついに2in1用のアンダーガードが到着。年明けには制作されると昨年秋に聞いてから到着まで本当に長かった。でも待っただけのことはあったと思う。仕上がりは大満足。取り付けも遊びが用意されているのでとても楽。フラットなのでスタンドもかけやすい。オイル交換時はドレンボルトの位置が奥まるのでガードを外す必要有るが,外すのも取り付けも難しくなさそう…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

90000ヒット突破

最近,更新が滞り気味ですが相変わらずのごひいきに感謝です。 家族、仕事。。。もろもろの中でXT660Rの話題を中心に更新して行く予定ですので今後もよろしくお願いします。 今、ドイツに発注をかけている物があります。 納品されたらブログでも更新したいと思っています。
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

XT660R_112

フラッシャーをLEDに。 DRCの新商品です。左右セットで\4000程度するはずなのですが、ネットの通販で見積もったら\2500ほどだったので迷わず前後用に2セット注文(^^)。 消費電力が減少するのでリレーも交換する必要があります。\2000くらいです。併せて\7000ほど(本当なら\10000くらいのはず)。 リレーの場所を探…
トラックバック:0
コメント:2

続きを読むread more

XT660R_111

クラッチケーブルに給油。給油のためにはホルダーから外す必要が有る。外せば次具で簡単給油。これは本当にらくちん。 外は雨が降っていたので、調整は適当。少し早めに切れる方向かも。明日以降再調整かな。
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

XT660R_110

久々の更新。 5/27-28とキャンプに行ってきました。KTMの友人と二人だけ。午後から雨が降る予報だったので万全の雨対策でテント設営し、夜を迎えましたが夜中に少し降っただけで朝を迎えました。翌朝からが本降りとなり、撤収から帰宅までは降りっぱなし。やはり雨はつらいですね。 http://buhi.at.webry.info/al…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more

85000ヒット突破!& XT660R_109

最近は更新もままならない状態ですが,相変わらずのごひいきありがとうございます。 XTRは元気にやっております。ここしばらくの懸案事項: アンダーガード。これがなかなか売りに出されない。最初のアナウンスからすれば4ヶ月以上予定オーバー。しかも,カーボンはあきらめモードでアルミになりそう。 2in1のアフターファイア。海外…
トラックバック:0
コメント:0

続きを読むread more